<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه اصفهان</PublisherName>
				<JournalTitle>پژوهش های راهبردی مسائل اجتماعی</JournalTitle>
				<Issn>3041-8623</Issn>
				<Volume>2</Volume>
				<Issue>2</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2013</Year>
					<Month>09</Month>
					<Day>23</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The Study of Relationship between Social Capital and Traffic Awareness with Pedestrianâs disorder in Yasouj</ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی رابطه سرمایه اجتماعی و آگاهی ترافیکی با نظم‌گریزی عابران پیاده (مورد مطالعه: شهر یاسوج)</VernacularTitle>
			<FirstPage>25</FirstPage>
			<LastPage>40</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">17092</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>راضیه</FirstName>
					<LastName>امیری</LastName>
<Affiliation>گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>اصغر</FirstName>
					<LastName>میرفردی</LastName>
<Affiliation>گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سیروس</FirstName>
					<LastName>احمدی</LastName>
<Affiliation>گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سیروس</FirstName>
					<LastName>احمدی</LastName>
<Affiliation>گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>اصغر</FirstName>
					<LastName>میرفردی</LastName>
<Affiliation>عضو هیأت علمی</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-1219-4485</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>راضیه</FirstName>
					<LastName>امیری</LastName>
<Affiliation>گروه علوم اجتماعی دانشگاه یاسوج</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2016</Year>
					<Month>06</Month>
					<Day>14</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">  پژوهش حاضر با هدف بررسی رابطه سرمایه اجتماعی و آگاهی ترافیکی، با نظم­گریزی عابران پیاده در شهر یاسوج، انجام شده است. روش به کار گرفته شده در این تحقیق که در سال 1392 انجام شد، پیمایش و ابزار آن پرسشنامه بوده است. جامعه­ آماری کلیه شهروندان 60- 18 ساله بودند که در بازه­ زمانی دو ماه قبل از اجرای پژوهش به عنوان عابر پیاده در ترافیک شرکت داشته­اند. در مجموع 479 نفر به عنوان حجم نمونه تعیین و با استفاده از روش نمونه‏گیری چند مرحله­ای انتخاب شدند. مقیاس­های نظم­گریزی و آگاهی ترافیکی عابران پژوهشگر ساخته و دارای اعتبار محتوا هستند که برای سنجش پایایی آنها از همسانی درونی به روش کودر و ریچاردسون، استفاده گردید. برای سنجش سرمایه اجتماعی نیز از تلفیق دو پرسشنامه­ چن و همکاران، و گروتائرت و دیگران، استفاده شد. براساس نتایج توصیفی تحقیق، نرخ نظم­گریزی ترافیکی در بین عابران بسیار بالا بوده است و بر اساس نتایج تحلیلی این پژوهش بین سرمایه اجتماعی و آگاهی ترافیکی و سن عابران، با نرخ نظم­گریزی آنان رابطه معناداری وجود دارد. نتیجه­گیری اساسی پژوهش حاضر این است که با افزایش سطح سرمایه اجتماعی و آگاهی ترافیکی، نرخ نظم­گریزی عابران پیاده کاهش می­یابد.    </OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">عابران پیاده</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نظم­گریزی ترافیکی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">سرمایه اجتماعی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آگاهی ترافیکی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://ssoss.ui.ac.ir/article_17092_9c670f4e12df4a782a402b00b3173e4f.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
